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2024

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行业新知 | 3D打印技术推动NTC热敏电阻新发展

作者:


行业新知

近日,厦门大学Daoheng Sun、Qinnan Chen带领的团队在《Journal of Materials Science & Technology》发表了题为3D printing of thick film NTC thermistor from preceramic polymer composites for ultra-high temperature measurement的研究,使用3D打印技术制造适用于极端高温环境的厚膜负温度系数(NTC)热敏电阻。

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原文链接:https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1005030224006108
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研究内容

在航空航天等高温应用领域,实时温度监测对于安全评估和故障诊断至关重要。传统的温度传感器(如热电偶和RTD)在高温下容易出现测量误差,并且在安装过程中可能会损坏结构。为此,厚/薄膜传感器(TFS)凭借其易于与组件集成、响应速度快等优势,逐渐成为极端环境下传感技术的发展趋势。然而,现有的TFS制造技术(如物理气相沉积PVD)存在复杂、受限于设备规模等问题,难以满足航空航天领域对于高温传感器的需求。

为了解决这一问题,本文研究了一种基于La(Ca)CrO3/聚硅氮烷复合材料的厚膜NTC热敏电阻,通过3D打印技术实现其在涡轮叶片表面上的制造和测试。研究中开发了两种功能性陶瓷墨水,用于构建具有双层结构的厚膜NTC热敏电阻,分别作为敏感层和保护层。这种双层结构显著提高了热敏电阻的附着力,并使其能够在1300°C的高温下长期稳定运行,且在1550°C的极端温度下短时间内依然能够保持功能。

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△图1,(a) 热敏电阻制造的直接墨水书写示意图。(b)热敏电阻后处理过程示意图;(c) 不同 LCC 浓度墨水的光学图像;(d) 高温退火后不同 LCC 浓度墨水在 100°C 下的电导率。

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△图2,不同退火温度下 LCC/PSZ (75%) 薄膜的表征:(a) 表面形貌,(b) 粒度分布及变化,(c) XRD 结果,(d) 电导率变化,(e) 薄膜厚度变化。

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△图3,(a)1300°C退火1h后LCC/PSZ薄膜的表面形貌及EDS结果。(b)1300°C退火后LCC/PSZ薄膜的横截面形貌及EDS结果。

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△图4,(a)单层 LCC/PSZ 热敏电阻的划痕试验结果;(b)带有附加保护层的双层热敏电阻的划痕试验结果。

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△图5,双层热敏电阻的表征:(a) Cr2O3/PSZ保护层的表面形貌,(d) (a)的局部放大图,(b)双层热敏电阻的横截面,(e) b的局部放大图,(c)双层热敏电阻横截面的EDS结果。

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△图6,双层热敏电阻耐高温试验:(a)双层热敏电阻结构示意图,(b)热敏电阻经过一轮升温降温后电阻-温度曲线,(c)SHHE拟合实验数据结果,(d)阶梯式升温试验结果,(e)阶梯式冷热循环试验结果,(f)极限耐高温试验结果,(g)单层与双层热敏电阻长期耐高温性能对比,(h)热敏电阻与现有报道的热敏电阻耐高温性能对比,模压(MP)。

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△图7,涡轮叶片表面的 3D 打印双层热敏电阻:(a) 热敏电阻的打印过程,(b) 样品的光学图像,(c) 模拟极端环境的测试装置示意图,(d) 红外热成像结果,(e) 火焰热冲击试验结果,(f) 校准后热敏电阻和热电偶的温度比较。

 

研究结论

文章的研究工作开创了一种新型的基于3D打印技术的高温传感器制造方法。通过引入预陶瓷聚合物复合材料和先进的3D打印技术,解决了传统传感器在超高温环境下的应用难题。这一研究不仅为高温传感器的设计和制造提供了新的思路,也为复杂工程结构中的温度监测带来了更大的灵活性和适应性。这种技术有望在未来进一步推动航空航天、能源等领域对极端环境传感器的需求。

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